Жители домов на ул. Волковича не могут смириться с отсутствием тротуара уже несколько лет. При строительстве многоэтажки под номером 2-б пешеходную дорожку вдоль проезжей части не проложили – и местным жителям приходится ходить по автомобильной дороге, лавируя между машинами и фурами.
В ответ же на неоднократные обращения к властям слышали: «Нам сейчас не до вас!».
Этот так называемый тротуар находится в глубине спального района на Ремзаводе (ул. Волковича, 2-б).
Дорожка выглядит так, будто ее смыло. Лишь кое-где виднеется асфальтное покрытие шириной до 40 см, но даже эта уцелевшая тропа полностью покрыта выбоинами.
В погожий день по тротуару можно пройти разве что в спортивной обуви, что уж говорить о мамочках с колясками или инвалидах.
Во время дождя здесь течет грязь, а зимой место превращается в сплошную ледяную горку.
Поэтому местные жители предпочитают ходить по проезжей части, нарушая правила дорожного движения и подвергая свою жизнь опасности.
И хотя эта улочка может показаться отдаленной, узкой и спокойной, на самом деле она очень оживленная. Здесь курсирует маршрут № 32 и расположены две школы, куда на учебу сходятся дети со всей округи.
Неподалеку – грузовая стоянка, на которую по этой дороге едут фуры с Кольцевой (ул. Кошевого, 1). Плюс еще две парковки для легковых авто. У дома напротив тротуар и вовсе отсутствует – там зеленая зона.
Получается, альтернативы у пешеходов нет: около 50 метров они вынуждены преодолевать по проезжей дороге, маневрируя между машинами.
– Здесь недалеко, в одном из домов, есть детская секция по боксу. Эти детки бегают кросс. Если есть тротуар – они бегут по нему, а на нашем участке – по проезжей части. Когда им навстречу едет фура, у меня волосы шевелятся, – рассказывает жительница района адвокат Елена Прохоренко.
– А если еще и учестьнаше дорожное покрытие – яма на яме…
Мы решили обращаться в управление и горсовет с коллективной просьбой, поскольку статья 21 Закона «Об автомобильных дорогах» предусматривает прямую ответственность городских властей за обеспечение безопасности пешеходов.
Насчет ремонта тротуара активисты жаловались и начальнику ЖЭКа № 13, и в управление ЖКХ Черниговского горсовета, но до сих пор чиновники так ничего и не сделали.
«Я показывал эту «дорогу» бывшему начальнику ЖКХ. При Соколове обещали сделать, но… сейчас, видно, не до этого, – говорит житель соседнего дома Александр Супрун.
– Самое главное, что исполком прекрасно осведомлен об этом участке тротуара, но мне сказали, что сейчас не до нас».
Отчаявшись ждать обещанный тротуар, активисты решили снова поднять вопрос о его восстановлении, но уже через коллективную жалобу и прессу.
Оказалось, что как раз на днях ЖЭК № 13 закончил ямочный ремонт в микрорайоне.
Но, как объяснил нам начальник предприятия Владимир Прищеп, многострадальный тротуар к его зоне ответственности не относится – ЖЭК приводит в порядок только внутриквартальные проезды, а тротуар принадлежит уличной системе коммуникаций.
Новый начальник управления ЖКХ Ярослав Куц о проблеме даже не слышал. Он пояснил, что в списке тротуаров, ожидающих капитальной реконструкции, «козья тропа» на ул. Волковича не значится.
Но в случае обращения жителей в управление с жалобой, он пообещал принять адекватные меры.
Ликбез
ПДД
1.7. Тротуар – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов, который примыкает к проезжей части или отделен от нее газоном;
4.16. Пешеход имеет право:
б) требовать от органов исполнительной власти, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения.
Закон Украины «Об автомобильных дорогах»
Ст. 17. Управление функционированием и развитием улиц и дорог городов и других населенных пунктов осуществляется соответствующими органами местного самоуправления, в ведении которых они находятся.
Ст. 21. Органы местного самоуправления, управляющие функционированием и развитием улиц и дорог городов и других населенных пунктов, ответственных за:
1) состояние улиц и дорог городов и других населенных пунктов в соответствии с действующими нормами, в том числе по безопасности движения транспортных средств и пешеходов;
2) качество работ по проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию улиц и дорог городов и других населенных пунктов;
3) размещение технических средств организации дорожного движения, объектов дорожного сервиса и рекламоносителей;
4) возмещение убытков пользователям улиц и дорог городов и других населенных пунктов, возникших из-за их неудовлетворительного состояния, в порядке, определенном законом.