В понедельник, 11 июня, ПАО «Укрпошта» продемонстрировала на Красной площади в Чернигове свой обновленный автопарк.
Реформы Укрпошты воспринимаются всеми по-разному. Кто-то считает, что программа компании нацелена на перевод предприятия в частную форму собственности, кто-то – позитивно оценивает прогрессивные решения, невзирая на посторонние факторы. В случае с пилотным проектом «Сельское отделение» все пошло по такому же сценарию: одни жестко критикуют, другие – радуются новшествам.
Предыстория
Все началось с того, что деятельность почтовой сети в современном ее виде посчитали крайне убыточной и бесперспективной. Свыше 60 % расходов предприятия – плата сотрудникам, и это при условии, что многие из них работают не на полную ставку. При таких обстоятельствах дирекция испытывает дефицит квалифицированных кадров, не имеет возможности привести в надлежащее состояние помещения почтовых отделений, отремонтировать или приобрести новые транспортные средства. Все это, по мнению руководства почтовой компании, негативно влияет на качество предоставления услуг населению и побуждает к реформированию системы.
Елена Дорошенко, директор черниговской филиала предприятия, еще весной представила вниманию общественности и руководителей ОГА проект «Сельское отделение», который предлагает реализацию на территории Черниговщины замены стационарных отделений на передвижные пункты. К селам с населением менее 100 жителей они будет заезжать раз в неделю, до 500 – дважды, до 1200 – три раза, более 1200 жителей – 4–5 раз в неделю в зависимости от потребности. Если же количество населения достигает или превышает 2 тысячи человек, то в данном селе (поселке) стационарное отделение будет продолжать работу в привычном режиме.
Словом и делом
Как бы там ни старались противники проекта воспрепятствовать внедрению принятых решений, изменения таки произойдут. Этим летом планируется запустить 130 передвижных пунктов по всей области. Правда, на состоявшейся выставке черниговцы смогли увидеть только 23 единицы обновленного автопарка. И то – микроавтобусы и грузовики курсировать между селами не будут, они предназначены для города. Роль же сельских отделений будут выполнять компактвэны Renault Dokker и Citroen Berlingo. Уже на следующее утро, 12 июня, машины начали колесить по области. Пока что – для ознакомления с маршрутами и громадами. Гурам Менабде, директор департамента транспорта ПАО «Укрпошта», рассказал присутствующим о количестве экипажа и, собственно, о начинке авто.
Итак, в машине будет три человека: водитель, руководитель почтового отделения и почтальон. В салоне предусмотрены грузовые отсеки, разбитые на сегменты. В них будут сортироваться почтовые и коммерческие посылки. Когда представители СМИ поинтересовались, сможет ли справиться такая техника с бездорожьем Сиверщины, Гурам поспешил «перевести стрелки»: «Это уже вопросы к руководству предприятия. Я отвечаю только за техническую составляющую».
На этом моменте акцентируем внимание неспроста, ведь именно вопрос инфраструктурной реализации проекта волнует многих скептиков. Сами же селяне на этом внимание не заостряют. Больше переживают о том, что не смогут вовремя получать печатные издания по своим подпискам. Дескать, передвижные пункты не будут справляться с потоком корреспонденции и в результате – многим сельским жителям придется отказаться от газет и журналов.
Кстати, во время перформанса на Красной площади каждый прохожий мог оформить подписку на любимую газету. Разыгрывались призы, бонусы. Параллельно работал филателистический отдел, на витрине которого были представлены всевозможные марки почтового оператора. Одними-то машинами мало кого задержишь на месте.
Черниговщина в роли подопытного кролика
Вскоре на импровизированной сцене появились главные гости мероприятия. Хотя слово «гости» здесь вряд ли уместно. Скорее, главные хозяева – генеральный директор Укрпошты и руководительница черниговского филиала.
Игорь Смилянский приехал в прекрасном расположении духа и был готов дать отпор любой критике. Вот только выражать недовольство оказалось некому. Казалось бы, вот он, директор, собственной персоной! Критикуй – не хочу! Здесь отметить можно только представителя одной из ОТГ, который специально приехал в Чернигов, чтобы попросить не закрывать сельские отделения. Гендиректор поспешил успокоить молодого человека, объяснил все нюансы и прелести нововведения. Обе стороны остались довольны. В конце мероприятия седневский посыльный уже стоял рядом с руководителями почтовой компании на групповом снимке.