Відсутність правил та покарання – яка головна проблема електросамокатів у Чернігові

«Якщо звернутися до правил дорожнього руху, то їм ніде не дозволено їздити. Справа в тому, що лише в березні поточного року законодавець визначився, що електросамокат є транспортним засобом. Але на сьогодні якихось змін у правилах дорожнього руху немає. Згідно з ПДР водії самокатів мають дотримуватися загальних правил дорожнього руху. Тобто для такої категорії, як пішохід чи велосипедист, є свої розділи, де прописані права і обов’язки. А стосовно водіїв електросамокатів, зараз, на жаль, цього немає».

«Іноді деякі батьки можуть одночасно везти дітей до школи й у садочок, і це не заборонено. Якщо для велосипедів написано, як, за яких умов можна перевозити пасажира і якого віку, то жодних згадок для електросамокатів немає. У них немає як і прав, так і обов’язків» – говорить Віталій Копистко.

«Деякі люди, які розуміють, що жодного покарання не отримають, окрім суспільного осуду, свідомо порушують правила дорожнього руху. Хоча є не мало водіїв, які навіть навпаки під час руху на самокаті дотримуються ПДР для велосипедистів. Багато тих, хто користується велодоріжками, якщо є можливість – не їздять тротуарами. Але є ті, які нехтують всіма правилами безпеки, і буває, що проїжджають пішохідні переходи, їдуть на червоне світло, маневрують між автомобілями. Як і серед водіїв іншого транспорту є ті, хто порушує правила, але є складність в тому, щоб притягнути водія електросамокату до відповідальності».

«Якби були правила безпосередньо для водіїв самоката, тоді б можна було говорити, що вони мають як право, так і обов’язки. Тобто якщо повернутися до велосипедиста, то при наявності велодоріжки йому заборонено рухатися проїжджою частиною, він зобов’язаний здійснювати рух велодоріжкою. Якщо вона відсутня, тоді водій велосипеда виїжджає на проїжджу частину і дотримуючись своїх ПДР може їхати в загальному потоці. Але ж знову таки застосувати ці правила до водія електросамоката юридично наразі неможливо».

«Всім учасникам загального руху треба знати правила. Я користуюся і загальними, і для велосипедистів. Іноді водії автомобілів підрізають, не вважають за потрібне вмикати знаки повороту. Але цей транспортний засіб дає можливість швидко реагувати, якщо не ганяти на ньому. Іноді, в Чернігові не так часто, буває водії негативно реагують, тому що існує якийсь стереотип і не розуміння. Бо хтось собі в 20 років купив машину, і вважає, що він крутий, а велосипедисти і водії самокатів – це дитячий садочок. Тобто менталітет такий. В Чернігові я з цим не стикався, але не секрет, що багато водіїв самокатів порушують правила. Щоб зруйнувати стереотип, треба їх дотримуватися, поважати інших водіїв, пішоходів і правила дорожнього руху» – говорить Іван Матвєєв.

«Правил дорожнього руху для самокатів не існує, тому я користуюся правилами для велосипедистів. Додатково читала в Інтернеті матеріали. Там написано, що водій самокату має їхати саме по велосипедній доріжці, а там, де її немає – правою смугою проїзної частини не далі одного метра від краю. Я на переходах переходжу як звичайний пішохід, а потім знову їду під бордюром. Все одно страшнувато, адже є різні водії, хтось ледь не підрізає, хтось толерантний. На жаль у нас не так багато велосипедних доріжок, їздити біля автомобілів, тролейбусів страшно, адже тебе й водій може не побачити, і тобі не дуже зручно. Якби я була за кермом, напевно мене б теж дратували велосипеди і самокати, бо зараз у нас дуже тісний рух, особливо у годину пік, і багато нервових водіїв. Було б добре, якби були правила для самокатів і окремі доріжки, адже на самокаті немає дзеркал, та й рукою показати напрям руху майже неможливо. Я помічаю, багато водіїв електросамокатів – це підлітки чи діти. Своїй дитині я б не купувала такий транспорт до 18 років, бо це досить травматично» – розповідає пані Ольга.