У Чернігові, аби підготуватися до капітального ремонту дороги на вулицях Стрілецькій та Курсанта Єськова, мають спиляти 137 дерев. Чи можливо зробити дорогу, не спилюючи при цьому дерева, та яка реакція місцевих жителів — далі у сюжеті «Суспільне Чернігів».
Екоактивіст і керівник громадської організації «Еко Місто» Сергій Безбородько занепокоєний тим, що перед початком спилювання дерев по вулиці Єськова у Чернігові не провели громадських обговорень.
«Тут працює підрядна організація із Запоріжжя. Вони виграли тендер, і у них є всі легальні підстави, щоб знести більше ніж 200 дерев. Ми як громада тільки постфактум дізнаємося про плани знесення дерев і вже, як на пожежі, реагуємо і не встигаємо вберегти зелені насадження».
Нагадаємо, торік у липні начальник управління ЖКГ Ярослав Куц повідомив, що вони затвердили проєкт капітального ремонту частин вулиць Стрілецької та Курсанта Єськова. Роботи розділили на дві черги, бо частина дороги у власності громади, інша – держави. Загальна вартість ремонту – майже 183,5 мільйона гривень. За словами представниці управління ЖКГ Тетяни Корж, роботи розпочнуть із другої черги, коли будуть усі дозвільні документи. Їхня вартість становить понад 60 мільйонів гривень.
«У рамках капітального ремонту передбачається будівництво дороги, пішохідної зони, велодоріжок, тобто повний комплекс робіт. Також після закінчення робіт відбуватиметься озеленення території, в рамках яких також будуть висаджені багаторічні рослини, в тому числі дерева», — прокоментувала Тетяна Корж.
За словами Сергія Безбородька, у місті мають берегти вже наявні зелені насадження, адже це прописано в концепції розвитку Чернігова.
«Цей район, я знаю, що в нього погана логістика, погана якість доріг, але те, що робиться, той проєкт, його якість, не покращує ситуацію. Поруч зупинка громадського транспорту кінцева, тут велике кільце, і була дуже велика така буферна зона. Коли у нас влітку спека, ця зона охолоджує мікрорайон на декілька градусів. Без неї, і коли збільшиться площа асфальтування, тут буде просто пательня».
Також чоловік додає, що ці дорослі дерева виробляли багато кисню та поглинали вуглекислий газ.
«Зараз така тенденція, що ми в місті не доглядаємо за дорослими деревами, демонтуємо їх, часто заради ремонтів, благоустрою. Садимо молоді, які хворіють, які не виростають. І через те, що клімат змінюється, багато дерев вже не досягнуть такої висоти й не досягнуть такого об'єму».
Місцеві жителі на спилювання дерев реагують по-різному.
«Дорога потребує ремонту вже досить давно, і це незручно для мешканців цього мікрорайону. Тому треба подумати про якісний ремонт. І автобуси, і машини їздять, пошкоджуються. Тому краще, щоб все-таки ремонт був. Те, що вирубують, – не знаю, мабуть, їм видніше», — Ірина Довгошея.
«Я думаю, що не треба було їх випилювати. Тут зелена зона хороша, хай би воно лишалося», — Любов Данильченко.
За словами представниці управління ЖКГ Тетяни Корж, без знесення дерев нова дорога не відповідатиме державним будівельним нормам.
«Це територія від площі Авіаторів до будинку 14Б на вулиці Курсанта Єськова. Її просять відремонтувати жителі району та депутати вже багато років. І ось тільки нещодавно місто отримало можливість від міністерства провести роботи на їх території».
За її словами, в межах ремонту передбачене спилювання 137 дерев.
«З них 61 — в доброму стані. І за них сплатять відновну вартість. Інші дерева — це так звані фаутні дерева, тобто аварійні. Ті, які досягли вікової межі, дуплисті, тобто небезпечні дерева».
Відновлювальна вартість спиляних дерев, яку сплатить підрядник, становить 743 тисячі гривень, сказала Тетяна Корж.