Смысл конвейерной ленты состоит в замкнутом цикле, требующем надежного соединения краев, чтобы выдержать расчетное натяжение и удары падающего груза. Несмотря на то, что механическое сшивание ленты наименее надежно по сравнению с горячей вулканизацией и склеиванием, зажимы для соединения транспортерных лент пользуются неизменной популярностью и всегда находят покупателя. Причины большого спроса кроются в том, что механические соединители универсальны, обеспечивают самый быстрый, простой ремонт разрывов с минимальным временем простоя линии, а в некоторых случаях вообще являются единственным возможным способом ремонта.
О том, какими бывают механические соединители, рассказывает «Одесская угольная компания».
Принцип действия
Несмотря на все разнообразие механических соединителей, они имеют следующую принципиальную схему:
- Болт с гайкой или заклепка, прижимающие два края ленты, которые укладываются внахлест;
- Измененный аналог дверной петли, состоящий из двух подвижных частей с шарниром, каждая из которых крепится к разным краям ленточного разрыва;
- Аналог канцелярских скоб для степлера, имеющий ограниченное применение.
На практике у каждого типа бывает множество вариантов, очень отличающихся между собой деталями крепления, формой, способом установки (удар, прижим, резьбовая фиксация и т.д.).
Виды соединителей для конвейерных лент
Замки для транспортерной ленты купить сегодня можно в следующих вариантах
- Шарнирные замки-бабочки из двух одинаковых частей, которые соединены для подвижности осью. Принципиальная разница между устройствами данного вида кроме формы состоит в способе крепления замка к ленте: заклепки, винты (вкручиваются в ответную часть замка), болты (проходят ленту насквозь и фиксируются гайкой) или скобы;
- Соединители-крокодилы – петли с подвижной осью на шарнирном соединении из жесткой проволоки, загнутой в подобие когтей, которые прокалывают ленту и зажимают ее;
- Скобы, действие которых напоминает канцелярские сшиватели – самый примитивный и наименее надежный вариант, использующийся преимущественно для ремонта продольных разрывов;
- Парные винтовые, болтовые и клепаные зажимы для ремонта продольных разрывов;
- Одинарные винтовые, болтовые и клепаные зажимы для сшивки ленты внахлест – самый надежный тип соединения.
Функционал ленты, ее долговечность и эффективности конвейера очень зависят от выбора типа соединителей, при котором приходится учитывать множество параметров. Например, установка принципиально похожего, но неподходящего замка, может привести к интенсивному износу ленты, ее повторному разрыву, повреждению других деталей линии, вследствие чего делать выбор лучше с учетом рекомендаций специалиста.
