Щоб обрати та купити пуско зарядний пристрій (ПЗП), врахуйте тип вашого автомобільного акумулятора, його ємність та потужність пускового струму, який має бути трохи більшим за пусковий струм двигуна (особливо для дизелів). Також зверніть увагу на наявність захисту від зворотної полярності та перезарядки.
Нижче детальніше розповідаємо про ключові критерії вибору ПЗП.
1. Визначте напругу
Акумулятори мають конкретну номінальну напругу. У більшості легкових авто — 12 В, у вантажівок чи автобусів — 24 В.
ПЗП повинен відповідати саме цій напрузі. Якщо підключити 24-вольтовий стартер до 12-вольтового акумулятора, можна пошкодити електроніку або блок запалювання. І навпаки — 12-вольтовий пристрій просто не запустить акумулятор на 24 В.
Є універсальні ПЗП на 12/24 В, які підходять для різних видів транспорту. Але їх зазвичай використовують на СТО чи в автопарках. Якщо у вас легковий автомобіль, то можна просто взяти пристрій на 12 В.
2. Визначте необхідний пусковий струм
Це максимальний струм в амперах (A), який пуско-зарядний пристрій може видати у момент запуску двигуна. Він потрібен, щоб провернути стартер і розкрутити двигун до обертів, на яких уже починає працювати паливна система.
Чим більший об’єм двигуна й важчі умови (мороз, дизель, старий акумулятор), тим більший струм потрібен.
Для бензинових авто достатньо брати ПЗП з пусковим струмом, який приблизно дорівнює ємності АКБ. Наприклад, якщо АКБ 60 А·год, то ПЗП 60–70 A.
Для дизельних авто потрібен запас 1,5–2 рази. Якщо АКБ 70 А·год, то ПЗП 100–140 A.
Дизель має вищу компресію, тому стартеру треба більше сили.
3. Оберіть ємність акумулятора ПЗП
Щоб запустити авто, ПЗП мають вбудовані акумулятори. У продажу зазвичай можна зустріти моделі від 10 000 до 30 000 мА·год або навіть більше.
На скільки запусків вистачать — залежить від обʼєму двигуна, морозу, стану акумулятора та інших факторів. Але можна орієнтуватися на такі показники:
- 10 000 мА·год: 1–3 запуски бензинового двигуна (1.6–2.0 л).
- 15 000–20 000 мА·год: 3–5 запусків бензинового двигуна та 2–4 запуски дизельного.
- 30 000+ мА·год: 8–10 запусків, навіть для великих дизелів чи мінівенів.
4. Перевірте, чи має пуско-зярядний пристрій захист від зворотної полярності
Найгірше, що може статися — це переплутати «плюс» і «мінус» на клемах. Це може призвести до згоряння запобіжників, проводки, блоку керування двигуном.
Якщо пуско-зарядний пристрій оснащений захистом від зворотної полярності, то у випадку переплутаних клем «плюс» і «мінус», струм або не подаватиметься взагалі, або пристрій буде видавати попереджувальний сигнал, поки не під'єднаєте його правильно.
5. Оберіть додаткові функції
Зараз більшість ПЗП відразу оснащуються різними додатковими функціями. Зокрема:
- USB-портами (це дозволяє використовувати ПЗП як звичайний повербанк);
- ліхтариком;
- компресором, за допомогою якого можна підкачати шини.
Який пуско зарядний пристрій купити
Як ми й писали вище у цій статті, вибір конкретної моделі ПЗП залежить від багатьох факторів і їх потрібно врахувати під час вибору. Але як приклад ось 5 найпопулярніших пуско-зарядних пристроїв, які часто замовляють на маркетплейсі Prom:
- Baseus Super Energy AirCar Jump Starter на 10 000 mAh;
- 70mai Jump Starter (Midrive PS01);
- Alligator JS841;
- Baseus Super Energy Max Car на 20 000 mAh;
- Jump Starter Pump 29B.
Питання та відповіді
Зібрали відповіді на головні запитання, пов'язані з вибором та купівлею пристрою.
Навіщо потрібен захист від зворотної полярності?
Він убезпечує електроніку авто — блокує струм у разі неправильного підключення клем.
Де можна вигідно купити пуско зарядний пристрій?
Найзручніше замовити на маркетплейсі Prom. Тут легко порівняти ціни від різних продавців по всій Україні, почитати відгуки про товар і магазин, оплатити безпечно через Пром-оплату (продавець отримає гроші лише після отримання посилки), скористатися опцією «Оплатити частинами», а також отримати безкоштовну доставку в межах підписки.
Якою має бути напруга пуско-зарядного пристрою?
Для легкових авто потрібні моделі на 12 В, для вантажівок — на 24 В.
Скільки ампер потрібно для запуску двигуна?
Для бензинових достатньо пускового струму, який дорівнює ємності акумулятора. А от для дизельних потрібен запас приблизно у 1.5–2 рази.

