Перевозки в поминальные дни: хуже не было

В поминальные дни 22 и 23 апреля черниговцы не увидели 90% транспорта, идущего в направлении кладбища Яцево, как обещало накануне профильное управление горсовета.

По оценкам жителей города, организация перевозок и дорожного движения 22 и 23 апреля была неудовлетворительной.

Кроме того, в воскресенье автомобили и общественный транспорт были заблокированы в километровых очередях на улице Шевченко. А пассажиры, несмотря на преклонный возраст, были вынуждены выходить из общественного транспорта и двигаться в сторону Яцево пешком.

Транспортом заниматься некому

О том, что в поминальные дни с общественным транспортом в Чернигове будут проблемы, стало понятно еще 22 апреля.

В этот день тысячи жителей города ехали в сторону Яцево, чтобы навести порядок на могилах своих близких. Только вот проблема: достаточного количества автобусов в этот день почему-то не обеспечили.

Со стороны ул. Рокоссовского в сторону Яцево шли автобусы №14 и №26, но сесть в них было не реально. Набитые до отказа, «Газели» (как их не называй, они «газелями» остаются) ехали, не останавливаясь в местах, предусмотренных расписанием.

Фактически, водители маршруток, нарушая правила перевозок, подвергли риску жизни пассажиров. Но, с другой стороны людям нужно было ехать и они с силой втискивались в полусгнившие «кибитки»…

«Таких пробок мы еще не видели…»

В 10 часов утра 23 апреля толпа людей на остановке «Улица Всехсвятская» с возмущением провожала забитые до отказа маршрутки, двигавшиеся в сторону Яцево.

Если в прошлые годы в первой половине дня поминального воскресенья в этом направлении шли, как правило, автобусы большой и средней вместимости, то сейчас перевозчики выставили маленькие убогие маршрутки, которые в принципе нельзя использовать для перевозки пассажиров.

Следует также добавить, что далеко не все маршруты обеспечивали перевозку пассажиров в сторону Яцево. Так, практически пустые автобусы маршрутов №27 и № 30 по несколько минут ожидали пассажиров в сторону центральной части города.

gr_24.04.2017_jazevo_004

Что же касается троллейбусов, то за 40 минут ожидания в направлении города прошел только пустой троллейбус №8. Чуть позже – забитый до отказа №11, конечной остановкой которого была «Фабрика «Сиверянка».

И №10, который, почему-то шел только до «Диагностического центра» по ул. Шевченко. Именно из-за того что «десятка» шла до «Диагностического центра» в ней было место и многие из стоявших на остановке решили ехать на ней, а потом идти в направлении кладбища пешком.

Кстати, по решению руководства КП «ЧТУ» по билетам, проданным в «укороченном» маршруте №10 можно было доехать до ул. Малиновского на других троллейбусах, чем многие пассажиры впоследствии и воспользовались.

gr_24.04.2017_jazevo_006

Как выяснилось на улице Шевченко, отсутствие управления общественным транспортом – не единственная проблема, которая мешает попасть людям в район кладбища «Яцево».

В 11 часов утра от Черниговской районной больницы по ул. Шевченко и до самого кладбища растянулась многокилометровая пробка, в которой автомобильный транспорт легко обгоняли даже пешеходы.

Как сказала кондуктор троллейбуса №10, такая «тянучка» на улице Шевченко уже с 8 часов утра!

gr_24.04.2017_jazevo_009 gr_24.04.2017_jazevo_0012

Фактически, и движением автомобильного транспорта на улице Шевченко никто не управлял – машины и маршрутки двигались не только по проезжей части дороги, но и по тротуарам, довольно часто создавая аварийные ситуации. Часть транспорта с тротуаров съезжала на улицу Сосницкую и уже по ней передвигалась в направлении кладбища.

Сотрудники полиции регулировали движение в районе перекрестка улицы Шевченко и Малиновского, втискивая транспортный поток с ул. Малиновского на улицу Шевченко. Также полиция стояла на перекрестке улиц Шевченко и Кленовой, на «яцевском» повороте, «отсекая» идущий транспорт.

Многокилометровая пробка состояла в основном из легковых автомобилей. Так что сотрудникам полиции, стоявшим на ул. Кленовая в зоне действия знака с выделением полосы движения общественному транспорту, делать попросту было нечего.

Точно так же стояли без действия у ворот кладбища сотрудники управления транспорта и связи, во главе со своим начальником Александром Бельским. В той ситуации, которая сложилась в воскресенье, они могли только наблюдать за происходящим.

Как исправить ситуацию

Сегодня даже чиновники понимают, что объявленная ими «транспортная реформа» – сдулась, как мыльный пузырь. Кроме повышения цен на проезд в Чернигове ничего не меняются, а управление транспорта, которое, судя по названию, обязано управлять этим транспортом, по факту ничем не управляет.

Комментируя ситуацию с воскресными перевозками пассажиров по троллейбусным маршрутам, директор КП «ЧТУ» Дмитрий Лавренюк заявлял о бессмысленности использования троллейбусов в той, «тянучке» которая была создана отсутствием руководства ситуацией. По его мнению, троллейбусы были блокированы на улице Шевченко и не помогли выполнять свои задачи.

Говорил он и о конфликте, возникшем между ним и Александром Бельским, предлагавшим пустить автобусы «ПАЗ» не по улице Шевченко, а по Кольцевой мимо фабрики «Сиверянка».

По мнению Дмитрия Лавренюка, пассажиры привыкли к определенным маршрутам движения и автобус на Кольцевой-Малиновского будет ехать пустым.

В то же время, Дмитрий Лавренюк уверен, что решить проблему перевозок в поминальные дни можно путем выделения отдельной полосы движения для общественного транспорта по ул. Шевченко, начиная от съезда с улицы Кольцевая и до ворот кладбища «Яцево».

Показательно, что проехав по улице Шевченко в воскресенье, мы пришли к тому же мнению!

Если бы городская власть сконцентрировала на «яцевском» направлении автобусы большой и средней вместимости, обеспечив им беспрепятственный проезд по выделенной полосе движения до ворот кладбища, тысячам автомобилей не пришлось бы даже ехать в этом направлении. Но, вместо реальных действий мы видим только популистские заявления в СМИ о том, что реформы идут, и качество перевозок улучшается.

О транспортной реформе

Теперь пару слов о самой «транспортной реформе». Первоначальное сокращение автобусов малой вместимости было явлением временным.

Проведя конкурсы и определив победителя, управление транспорта в очередной раз изменило условия перевозок, вернув на улицы маршрутки.

Попытки построить график движения общественного транспорта ни к чему не привели. Даже красивое расписание КП «ЧТУ» сегодня не работает! Вместо 4-5 машин на маршрут выходит только 1-2, при этом, даже не полностью исправные.

Составить конкуренцию маршруткам троллейбусы не в состоянии. С их интервалом движения в 30-60 минут маршрутки успевают обернуться по нескольку раз. На общем фоне уровня цен, разница в 2 грн. для многих пассажиров не такая уж и существенная.

Поэтому троллейбусы на остановках ожидают или пенсионеры, или очень стойкие пассажиры.

Кроме того, после последних конкурсов по маршрутам, можно смело говорить, что конкуренция в сфере автобусных перевозок Чернигова отсутствует!

Фактически, монополист диктует условия городу. И не выполнить эти условия (основным из которых – повышение цен) городская власть не может: есть риск срыва перевозок вообще.

Чтобы исправить ситуацию, городу необходимо жестко потребовать перевода всех маршрутов на автобусы большой и средней вместимости. Но, для того, чтобы требовать – нужна сила.

Такой силой городской власти вполне могло бы стать коммунальное автопредприятие, на закупку техники для которого вполне реально сегодня найти деньги в городском бюджете. Без здоровой конкуренции, в сфере пассажироперевозок ничего не исправить.

И опять-таки, нужен контроль. Сможет ли его осуществлять управление транспорта, пусть даже с новым начальником?

Если контроля над осуществлением перевозок, и, в первую очередь, над соблюдением графика движения, не будет, хаос на дорогах города будет продолжаться. Рассчитывать на систему GPS в данном случае бессмысленно, поскольку пока нет реальных рычагов воздействия на самих перевозчиков.

Можно констатировать, что управление транспорта решить проблему перевозок в Чернигове не в состоянии, поскольку, по-сути, ничего не решает. Решать ее нужно городскому совету. Но есть ли на это политическая воля? – вопрос остается открытым.

www.gorod.cn.ua
перевозки поминальныедни Яцево хуженебыло пробки
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции
Автор
(0 оценок)
Актуальность
(0 оценок)
Изложение
(0 оценок)
258 просмотров в феврале
Я рекомендую
Пока никто не рекомендует

Комментарии

Комментарии предназначены для общения, обсуждения и выяснения интересующих вопросов

Общество
В планах Черниговводоканала на 2019 год – проведение реконструкции водопроводных и канализационных сетей в Чернигове. Однако денег на все необходимые работы пока что нет. Ключевые направления – реконструкция водопровода, проходящего вдоль улицы Героев Чернобыля. Здесь запланирован ремонт дорожного покрытия, а перед тем необходимо заменить трубы, чтобы потом в случае аварии не пришлось срывать новый асфальт. Стоимость работ на участке от пр. Мира до перекре...
Общество
Директор коммунального предприятия «Черниговводоканал» Сергей Малявко рассказал о кадровых проблемах на КП. Средний возраст работников «Черниговводоканала» - 46 лет. По мнению Сергея Малявко, это свидетельствует о том, что работа на предприятии не пользуется престижем у молодежи. К тому же, за последние годы водоканал потерял квалифицированных сотрудников, уехавших на заработки за граница. Сергей Малявко рассказал, что в первую очередь уехали электросварщи...
Общество
Побутові споживачі ТОВ "Чернігівгаз Збут" отримають платіжки за газ, спожитий у січні,  із затримкою, повідомляє підприємство. Через зміну Урядом норм споживання газу заднім числом, рахунки  за газ, спожитий у січні, надійдуть із затримкою. Постанова КМУ №63 «Деякі питання споживання природного газу побутовими споживачами» набрала чинності 08.02.2019 року та встановлює нові норми споживання природного газу для домоволодінь. Наразі фахівці газорозподільної...
Экология
Суд постановил установить границы гидрологического заказника местного значения "Заудаевский" общей площадью 234 га с охранной зоной 826 га в Прилуцком районе, сообщает прокуратура Черниговской области. Заказник создали еще в 1979 году, чтобы охранять и сохранять редкие виды растений и животных. В 2001 году заказник передали под охрану Смошанському сельскому совету Прилуцкого района. Местная прокуратура проявили, что границы заказника в натуре не установили...
Криминал
Черниговец перечислил на свои счета деньги за международные звонки украинских абонентов с помощью "рефайла", когда звонок из другой страны в Украину пропускается через интернет, сообщили в секторе коммуникации полиции Черниговской области. Потом такой звонок из интернета выводится на украинские SIM-карты. Затем с них совершается звонок украинскому оператору внутри страны. Деньги абонентов за такие вызовы человек перечислял на собственные счета. Почти все у...
Общество
"Черниговоблэнерго" открыло еще одну телефонную линию для передачи показателей электросчетчиков. Линия рассчитана на пожилых людей. Открытие линии на предприятии назвала шагом на встречу потребителям электроэнергии, которые имеют только дисковые телефоны. Новый номер - 654-903. Эта линия будет работать исключительно с 1 по 4 число месяца, режим работы - с 8:00 до 17:00. Линия рассчитана на потребителей электроэнергии почтенного возраста. Для быстрого обслу...
Общество
У січні цього року доходи місцевих бюджетів (без урахування трансфертів) склали 453,9 мільйона гривень. Так, до загального фонду надійшло 424,3 мільйона гривень, до спеціального – 29,6 мільйона гривень. Про це повідомляє Департамент фінансів Чернігівської ОДА. У порівнянні з відповідним періодом 2018 року доходи збільшилися на 53,1 мільйона гривень, або на 13,2 %. Найбільший дохід місцевих бюджетів це податок на дохід фізичних осіб. За січень місцеві бюдже...
Общество
Директор коммунального предприятия «Черниговводоканал» Сергей Малявко поделился ближайшими планами КП. В частности, на предприятии уже ведется и будет усилена работа по переводу всех данных из бумажного формата в электронный (оцифровка данных). Также на «Черниговводоканале» рассчитывают запустить пилотный проект по установке счетчиков горячей воды в тех домах, где пока не ведется учет. Это позволит избежать потерь воды. Также Сергей Малявко отметил, что в...
Происшествия
Вчора, 18 лютого, у підвальному приміщенні ТОВ "Пелетон", що знаходиться по вул. Рудого, 63, сталася пожежа. Про це повідомляє Управління ДСНС України у Чернігівській області на офіційній сторінці у Facebook. Через щільне задимлення рятувальники вимушені були ліквідовувати пожежу у апаратах захисту органів дихання та зору, й за допомогою водяного ствола. Також, вогнеборці задіяли автомобіль газодимозахисної служби аби відкачати з приміщення небезпечні прод...