Перевозки в поминальные дни: хуже не было

В поминальные дни 22 и 23 апреля черниговцы не увидели 90% транспорта, идущего в направлении кладбища Яцево, как обещало накануне профильное управление горсовета.

По оценкам жителей города, организация перевозок и дорожного движения 22 и 23 апреля была неудовлетворительной.

Кроме того, в воскресенье автомобили и общественный транспорт были заблокированы в километровых очередях на улице Шевченко. А пассажиры, несмотря на преклонный возраст, были вынуждены выходить из общественного транспорта и двигаться в сторону Яцево пешком.

Транспортом заниматься некому

О том, что в поминальные дни с общественным транспортом в Чернигове будут проблемы, стало понятно еще 22 апреля.

В этот день тысячи жителей города ехали в сторону Яцево, чтобы навести порядок на могилах своих близких. Только вот проблема: достаточного количества автобусов в этот день почему-то не обеспечили.

Со стороны ул. Рокоссовского в сторону Яцево шли автобусы №14 и №26, но сесть в них было не реально. Набитые до отказа, «Газели» (как их не называй, они «газелями» остаются) ехали, не останавливаясь в местах, предусмотренных расписанием.

Фактически, водители маршруток, нарушая правила перевозок, подвергли риску жизни пассажиров. Но, с другой стороны людям нужно было ехать и они с силой втискивались в полусгнившие «кибитки»…

«Таких пробок мы еще не видели…»

В 10 часов утра 23 апреля толпа людей на остановке «Улица Всехсвятская» с возмущением провожала забитые до отказа маршрутки, двигавшиеся в сторону Яцево.

Если в прошлые годы в первой половине дня поминального воскресенья в этом направлении шли, как правило, автобусы большой и средней вместимости, то сейчас перевозчики выставили маленькие убогие маршрутки, которые в принципе нельзя использовать для перевозки пассажиров.

Следует также добавить, что далеко не все маршруты обеспечивали перевозку пассажиров в сторону Яцево. Так, практически пустые автобусы маршрутов №27 и № 30 по несколько минут ожидали пассажиров в сторону центральной части города.

gr_24.04.2017_jazevo_004

Что же касается троллейбусов, то за 40 минут ожидания в направлении города прошел только пустой троллейбус №8. Чуть позже – забитый до отказа №11, конечной остановкой которого была «Фабрика «Сиверянка».

И №10, который, почему-то шел только до «Диагностического центра» по ул. Шевченко. Именно из-за того что «десятка» шла до «Диагностического центра» в ней было место и многие из стоявших на остановке решили ехать на ней, а потом идти в направлении кладбища пешком.

Кстати, по решению руководства КП «ЧТУ» по билетам, проданным в «укороченном» маршруте №10 можно было доехать до ул. Малиновского на других троллейбусах, чем многие пассажиры впоследствии и воспользовались.

gr_24.04.2017_jazevo_006

Как выяснилось на улице Шевченко, отсутствие управления общественным транспортом – не единственная проблема, которая мешает попасть людям в район кладбища «Яцево».

В 11 часов утра от Черниговской районной больницы по ул. Шевченко и до самого кладбища растянулась многокилометровая пробка, в которой автомобильный транспорт легко обгоняли даже пешеходы.

Как сказала кондуктор троллейбуса №10, такая «тянучка» на улице Шевченко уже с 8 часов утра!

gr_24.04.2017_jazevo_009 gr_24.04.2017_jazevo_0012

Фактически, и движением автомобильного транспорта на улице Шевченко никто не управлял – машины и маршрутки двигались не только по проезжей части дороги, но и по тротуарам, довольно часто создавая аварийные ситуации. Часть транспорта с тротуаров съезжала на улицу Сосницкую и уже по ней передвигалась в направлении кладбища.

Сотрудники полиции регулировали движение в районе перекрестка улицы Шевченко и Малиновского, втискивая транспортный поток с ул. Малиновского на улицу Шевченко. Также полиция стояла на перекрестке улиц Шевченко и Кленовой, на «яцевском» повороте, «отсекая» идущий транспорт.

Многокилометровая пробка состояла в основном из легковых автомобилей. Так что сотрудникам полиции, стоявшим на ул. Кленовая в зоне действия знака с выделением полосы движения общественному транспорту, делать попросту было нечего.

Точно так же стояли без действия у ворот кладбища сотрудники управления транспорта и связи, во главе со своим начальником Александром Бельским. В той ситуации, которая сложилась в воскресенье, они могли только наблюдать за происходящим.

Как исправить ситуацию

Сегодня даже чиновники понимают, что объявленная ими «транспортная реформа» – сдулась, как мыльный пузырь. Кроме повышения цен на проезд в Чернигове ничего не меняются, а управление транспорта, которое, судя по названию, обязано управлять этим транспортом, по факту ничем не управляет.

Комментируя ситуацию с воскресными перевозками пассажиров по троллейбусным маршрутам, директор КП «ЧТУ» Дмитрий Лавренюк заявлял о бессмысленности использования троллейбусов в той, «тянучке» которая была создана отсутствием руководства ситуацией. По его мнению, троллейбусы были блокированы на улице Шевченко и не помогли выполнять свои задачи.

Говорил он и о конфликте, возникшем между ним и Александром Бельским, предлагавшим пустить автобусы «ПАЗ» не по улице Шевченко, а по Кольцевой мимо фабрики «Сиверянка».

По мнению Дмитрия Лавренюка, пассажиры привыкли к определенным маршрутам движения и автобус на Кольцевой-Малиновского будет ехать пустым.

В то же время, Дмитрий Лавренюк уверен, что решить проблему перевозок в поминальные дни можно путем выделения отдельной полосы движения для общественного транспорта по ул. Шевченко, начиная от съезда с улицы Кольцевая и до ворот кладбища «Яцево».

Показательно, что проехав по улице Шевченко в воскресенье, мы пришли к тому же мнению!

Если бы городская власть сконцентрировала на «яцевском» направлении автобусы большой и средней вместимости, обеспечив им беспрепятственный проезд по выделенной полосе движения до ворот кладбища, тысячам автомобилей не пришлось бы даже ехать в этом направлении. Но, вместо реальных действий мы видим только популистские заявления в СМИ о том, что реформы идут, и качество перевозок улучшается.

О транспортной реформе

Теперь пару слов о самой «транспортной реформе». Первоначальное сокращение автобусов малой вместимости было явлением временным.

Проведя конкурсы и определив победителя, управление транспорта в очередной раз изменило условия перевозок, вернув на улицы маршрутки.

Попытки построить график движения общественного транспорта ни к чему не привели. Даже красивое расписание КП «ЧТУ» сегодня не работает! Вместо 4-5 машин на маршрут выходит только 1-2, при этом, даже не полностью исправные.

Составить конкуренцию маршруткам троллейбусы не в состоянии. С их интервалом движения в 30-60 минут маршрутки успевают обернуться по нескольку раз. На общем фоне уровня цен, разница в 2 грн. для многих пассажиров не такая уж и существенная.

Поэтому троллейбусы на остановках ожидают или пенсионеры, или очень стойкие пассажиры.

Кроме того, после последних конкурсов по маршрутам, можно смело говорить, что конкуренция в сфере автобусных перевозок Чернигова отсутствует!

Фактически, монополист диктует условия городу. И не выполнить эти условия (основным из которых – повышение цен) городская власть не может: есть риск срыва перевозок вообще.

Чтобы исправить ситуацию, городу необходимо жестко потребовать перевода всех маршрутов на автобусы большой и средней вместимости. Но, для того, чтобы требовать – нужна сила.

Такой силой городской власти вполне могло бы стать коммунальное автопредприятие, на закупку техники для которого вполне реально сегодня найти деньги в городском бюджете. Без здоровой конкуренции, в сфере пассажироперевозок ничего не исправить.

И опять-таки, нужен контроль. Сможет ли его осуществлять управление транспорта, пусть даже с новым начальником?

Если контроля над осуществлением перевозок, и, в первую очередь, над соблюдением графика движения, не будет, хаос на дорогах города будет продолжаться. Рассчитывать на систему GPS в данном случае бессмысленно, поскольку пока нет реальных рычагов воздействия на самих перевозчиков.

Можно констатировать, что управление транспорта решить проблему перевозок в Чернигове не в состоянии, поскольку, по-сути, ничего не решает. Решать ее нужно городскому совету. Но есть ли на это политическая воля? – вопрос остается открытым.

www.gorod.cn.ua
перевозки поминальныедни Яцево хуженебыло пробки
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции
Автор
(0 оценок)
Актуальность
(0 оценок)
Изложение
(0 оценок)
258 просмотров в сентябре
Я рекомендую
Пока никто не рекомендует

Комментарии

Комментарии предназначены для общения, обсуждения и выяснения интересующих вопросов

Общество
72% споживачів газу Чернігівщини мають борги.  Впродовж року компанія надіслала майже 25 тисяч повідомлень про заборгованість. Від початку року на порушників платіжної дисципліни відкрито 110 судових справ. Про це повідомив директор ТОВ "Чернігівгаз Збут" Іван Луста. У Чернігівській області 846 людей заборгували за газ понад 10 тисяч гривень. Борги від 1 до 5 тисяч гривень мають 23 тисячі осіб. 331 тисяча людей в області має борг розміром в 1 тисячу гривен...
Общество
Чернігів очолив ТОП-10 міст з найбільшою кількістю успішних електронних петицій. Таку інформацію оприлюднила Система електронного голосування "Єдність" на своїй сторінці Facebook. "У лідерах за успішністю електронних петицій жителів Чернігів (236), Суми (177), Чернівці (173) і Луцьк (135)", - йдеться у повідомленні. За даними організації, у Чернігові, Сумах та Чернівцях звернення найчастіше набирали необхідну кількість голосів та розглядалися радами. Також...
Общество
У суботу в Чернігові, у рамках святкування Дня міста, урочисто відкрився ІІІ Всеукраїнський фестиваль духових оркестрів. "У нас присутні зараз духові оркестри з Чернігова, Києва, Вінниці, Одеси. Сухопутні війська представлені своїм колективом, авіація, полк почесної варти Президента, ДСНС", - сказав на відкритті фестивалю Чернігівський міський голова Владислав Атрошенко. Показові виступи музикантів проходили на в’їзді в Чернігів, під Катерининською церквою...
Общество
Працівники КП "АТП-2528" Чернігівської міської ради із 5:00 до 7:30 ранку 23 вересня прибрали центральну площу після святкування Дня міста. Про це повідомляє КП "АТП-2528", на офіційній сторінці у Facebook. Тільки на головному майдані міста працювало 3 пилососи «Глобус», 2 трактори зі щітками і 3 «попільнички», які прибирали сміття, а ще 2 машини очистили сміттєві контейнери і туалети біля театру. Фан-зона на площі завдала найбільше клопоту дев’ятьом приби...
Общество
20 вересня, на засіданні виконавчого комітету Чернігівської міської ради погоджено проект рішення, поданого управлінням ЖКГ, що передбачає зміни в переліку об`єктів ЖКГ, що фінансуються за рахунок міського бюджету. Цим рішенням доданий ще один дитячий майданчик, що буде відновлений цього року – за адресою. вул. Освіти, 26. Про це повідомляє Управління ЖКГ міської ради, на офіційній сторінці у Facebook. Загальний обсяг призначень коштів у поточному році на...
Общество
З 31 серпня аналогове ефірне мовлення в Україні вимкнено. Разом із представником Національної ради України з питань телебачення і радіомовлення у Чернігівській області Іриною Сенченко розповідаємо про те, у чому полягає необхідність відключення, чому не на всій території Чернігівщини зник аналоговий сигнал і як спробувати отримати телетюнер безкоштовно. На фото - Ірина Сенченко. Фото - Валерій Сорокін.  Чому припинили аналогове мовлення? Ще у 2006 році на...
Спорт
Матч "Динамо" (Київ) - "Десна" (Чернігів), що відбудеться сьогодні о 17:00 на НСК "Олімпійський", можна буде переглянути у чернігівській фан-зоні на "Стадіоні ім. Гагаріна", де буде встановлено великий екран. Про це повідомляє прес-служба ФК "Десна". Вхід вільний. Нагадаємо, що це вже не перша фан-зона у Чернігові, такий досвід був на дебютному матчі "сіверян" в УПЛ проти "Шахтаря". Тоді фан-зона була розташована поблизу ТРЦ "Hollywood".
Общество
Фонтан на бульварі по проспекту Миру від вулиці Івана Мазепи до вулиці Софії Русової, вже працює. Про це повідомляє Управління ЖКГ міської ради, на офіційній сторінці у Facebook. Нагадаємо, що старий фонтан було реконструйовано. Але у цьому році були виявлені кілька поривів водопроводу, що виникли через те, що стара бетонна основа дещо просіла під власною вагою та вагою води в фонтані. Просідання було зовсім незначне – близько 5 мм. Але за рахунок того, що...
Общество
ЦЕНЫ. С понедельника 17 сентября стоимость проезда по маршруту Чернигов-Киев подняли со 100 до 120 грн. При наличии студенческого билета – 90 грн. Какова причина подорожания, и как отнеслись к очередным изменениям сами пассажиры? Собаки лают – караван идет Первые сообщения о грядущем подорожании начали появляться в социальных сетях в воскресенье, 16 сентября. То ли перевозчики действительно разместили соответствующую информацию всего за день до скачка цены...