Электробусы Чернигову не нужны?

Специалист по транспортному планированию Антон Гаген изучил экономический эффект от возможного перехода Чернигова с троллейбусов на электробусы.

Слово эксперту

В распоряжении редакции оказался отчет эксперта, заказанный управлением транспорта. Антон Гаген, который неоднократно привлекался к разработке транспортных сетей в различных городах Украины, провел расчеты и вынес свое заключение относительного целесообразности отказа Чернигова от троллейбусного сообщения ради электробусов.

Напомним, что некоторое время назад городской голова Владислав Атрошенко поручил подчиненным тщательно изучить такую инициативу. Дескать, троллейбусы – это вчерашний день, а электробусы имеют ряд преимуществ и в перспективе могут быть более выгодными.

Результат исследования специалиста ставит под сомнение эти утверждения. По мнению Антона Гагена, на данном этапе обновление троллейбусного парка – оптимальный вариант для Чернигова.

Расчеты базировались на стоимости разовых вложений (покупка троллейбусов и электробусов), содержании, ремонте или строительстве инфраструктуры для разных видов транспорта, расходах электроэнергии и т. д.

Как считали?

В качестве рабочего проекта рассматривался вариант с троллейбусными маршрутами № 4 (ЗАЗ – Химволокно) и № 8 (Химволокно – ул. Пухова).

В итоге были проанализированы три следующих возможных сценария:

1. Сохранение действующей сети и покупка новых троллейбусов.

2. Реконструкция троллейбусной инфраструктуры на маршрутах (замена контактной сети и реконструкция тяговой подстанции).

3. Использование электробусов с частичным демонтажом сети (на ул. Толстого, Преображенской и Пушкина) и созданием инфраструктуры для зарядки аккумуляторов.

Расчеты охватывали 10-летний срок. В итоге – получились цифры, которые продемонстрировали, что обновление троллейбусного парка может обойтись в десятилетней перспективе дешевле на 50–150 млн грн. Кроме того, городу не придется тратить деньги на утилизацию батарей в будущем.

Если первый вариант обошелся бы городу в 645 млн грн (67 млн – новые машины, остальное – текущие расходы на содержание), второй – в более чем 690 млн (122 млн – разовые вложения в транспорт и сеть), то третий – почти в 800 млн грн. Экономия на текущих затратах невысока, а капитальные вложения в покупку весьма дорогостоящих машин, строительство инфраструктуры (зарядные станции) и замену батарей – в 2–4 раза больше.

Нецелесообразно

К тому же сам Антон Гаген делает поправку: все расчеты делались в режиме максимального благоприятствования электробусам и не включают ряд потенциально рискованных факторов, которые еще дополнительно могут привести к подорожанию проекта.

«На сьогоднішній день електробус є експериментальною технологією… Це відносно нова технологія, і першим масовим транспортним засобам лише виповнилося 5–6 років, тобто вони навіть не відпрацювали нормативний строк експлуатації», – отмечает специалист в отчете.

«Таким чином, на сьогоднішній день запровадження електробусного руху в Чернігові є передчасним і дорогим рішенням. Більшість міст, які здійснюють закупівлі електробусів, роблять це з дослідницькою метою, усвідомлюючи експериментальність технології», – резюмирует Антон Гаген. «Заміна електричної техніки з одним типом живлення на інший є передчасною, оскільки, як уже було показано вище, електробуси поки мають ряд недоліків порівняно із тролейбусами і реалізація такого проекту є дорожчою, ніж модернізація тролейбусної системи».

В то же время в недавнем интервью коллегам из газеты «Весть» начальник управления транспорта Александр Рыжий отметил, что если деньги найдутся, то в планах – покупать по 10 электробусов каждый год.

Альтернатива

Все чаще в новостях появляется информация о том, что украинские города делают выбор в пользу троллейбусов с возможностью автономного хода и динамической подзарядкой. Они работают преимущественно в обычном режиме – ездят там, где проложена контактная сеть. Но в случае необходимости (микрорайон, куда пока не протянуты провода, как еще несколько лет назад было с Масанами в Чернигове) или при аварии такие машины могут небольшой отрезок дистанции проехать на батарее. Для таких случаев она не нужна слишком мощная (а значит – слишком дорогая и громоздкая), а заряжать ее можно не ночью в парке, или делая получасовые перерывы, а на ходу – потребляя электроэнергию от проводов при поездке в обычном режиме.

Этим путем, к примеру, пошли недавно в Кременчуге (Полтавская область), где такой подход позволил пустить электротранспорт на левый берег города через неэлектрофицированный мост. Чуть раньше такие машины появились в Краматорске (Донецкая область), а в прошлом году – в Днепре, Киеве и Одессе. Запас автономного хода – от 2 до 15 км.

еженедельник "Семь дней"
Антон Гаген электробусы транспорт троллейбусы
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции
Автор
(0 оценок)
Актуальность
(0 оценок)
Изложение
(0 оценок)
Я рекомендую
Пока никто не рекомендует

Комментарии

Комментарии предназначены для общения, обсуждения и выяснения интересующих вопросов

Происшествия
Упродовж минулого тижня чернігівські рятувальники ліквідували 52 пожежі, 12 з яких виникли в житловому секторі громадян, 2 на транспорті, 28 в природних екологічних системах (1 - на торфовищі, 18 - сухої трави, 9 - сміття) та 10 інших.  Про це повідомляє Управління ДСНС України в Чернігівській області, на офіційній сторінці у Facebook. Внаслідок цих пожеж загинуло 2 особи, а одну вдалося врятувати. Основними причинами їх виникнення стала необережність гром...
Общество
Кабмін вніс зміни у постанову № 293 від 3 квітня 2019 року. В результаті ціна газу для побутових споживачів Чернігівської області з 1 червня по 30 червня 2019 року становить 7 772,92 грн за 1 000 м3. Ціну знизили на 6,5%. Про це повідомляє ПАТ "Чернігівгаз". Зазначена ціна включає вартість газу, торгову націнку постачальника, послуги транспортування та розподілу та НДС. Зміни затвердили постановою КМУ №485 від 5 червня 2019 року, яка була опублікована 11 ч...
Общество
Як відомо, у Чернігові вже розпочалась заміна вказівників на вулицях. Першочергово проводилась заміна вказівників на декомунізованих вулицях: Гончій, Музейній, Єлецькій, Всіхсвятській, Івана Мазепи, Захисників України та інших. Про це йдеться в сюжеті телеканалу "Дитинець". «Нашою групою розроблено 3 розміри по висоті, це в залежності від того, де розташована вулиця і звісно, де буде монтуватися цей показник: приватний будинок – висота 210 мм, будинок сере...
Происшествия
Вчора, 16 червня, на вулиці Ціолковського, 2, стався інцидент. Ймовірно з дев'ятого поверху багатоповерхівки випав 20-річний хлопчина. Про це повідомляє телеграм-канал "Чернігів Оперативний". На місці працювала поліція та "карета" швидкої допомоги. В потерпілого виявили ушкодження характерні для падіння з висоти. Обставини пригоди з'ясовуються.
Общество
Кожен із нас відчуває більший або менший дискомфорт у літню спеку, але є поради, які можуть завжди вам допомогти. Група ризику в сильну спеку влітку – це в першу чергу люди похилого віку, старші 75 років. До цієї групи належать і люди з хронічними захворюваннями серцево-судинної та дихальної системи, а також маленькі діти і робітники, що працюють на відкритому повітрі. - Вода – джерело життя і порятунку в гарячу літню пору. У спекотні дні просто необхідно...
Общество
Продукты и их стоимость 15 лет назад и сейчас: стало ли жить лучше? За 15 лет в стране случилось два майдана, сменилось три президента и поднимались цены и тарифы несметное число раз. Причем в последнем нет ни стабильности, ни закономерности. Но к этому уже все привыкли. И ведь вроде как и зарплаты поднялись – уже не сотни, как в нулевых, а тысячи гривен. Ну что ж, давайте сравнивать наши денежные возможности.  Что живет на полках магазинов уже 15 лет  Ког...
Общество
Вчора, 14 червня, відзначався Всесвітній день донора крові. У 2005 році в цілях сприяння добровільному донорству крові 58-ма сесія Всесвітньої асамблеї охорони здоров’я прийняла резолюцію про заснування Всесвітнього дня донора крові. Таким чином організатори хотіли забезпечити платформу для вшанування людей, що добровільно здають кров, та розширити обізнаність громадськості щодо необхідності регулярного донорства крові, аби за потреби лікарі завжди мали за...
Культура
Уже зовсім скоро артисти Чернігівського обласного академічного українського музично-драматичного театру імені Т. Г. Шевченка зіграють останню виставу в 93-му театральному сезоні, який ось-ось добігає кінця. Про досягнення та життя театру розповіли генеральний директор драмтеатру Сергій Мойсієнко і художній керівник та головний режисер Андрій Бакіров. Протягом сезону театр проводив активну гастрольну діяльність, завдяки чому розширював географію міст, де ді...
Новости компаний
Останнім часом на території нашої країни з'являються все нові МФО, а їх популярність серед населення зростає з кожним роком. Причин для цього достатньо багато – це чесна й прозора діяльність більшості компаній мікрокредитування, простота сервісів і швидкість отримання позики. Дуже часто звернення до саме таких організацій стає єдиним виходом у ситуаціях, що вимагають термінового отримання фінансової допомоги. Основні переваги мікрофінансових організацій Се...