Де «заблукали» маршрутки в Чернігові?

Якщо ввечері на маршруті жодного міського автобуса чи тролейбуса – варіантів, як бути, не багато. Можна піти додому пішки, а можна спробувати дзвонити і поскаржитися диспетчеру потрібного вам маршруту. Навіть якщо дорогою додому.

Якщо громадський транспорт порушує інтервал руху, на маршруті немає автобусів чи тролейбусів, або ж вони є, але не відображаються на електронному табло, на все це важко впливати миттєво, але є можливість поскаржитися чи, зрештою, дізнатися причину відсутності транспорту.

Скаржимося й оформлюємо скарги

Найперше, радить начальник управління транспорту Олександр Рижий, варто зателефонувати до міського кол-центру за безкоштовним номером 0800-50-93-50. Можна подзвонити й до управління транспорту, але перевага центру в тому, що він працює цілодобово.

Також на сайті кол-центру створено інтерактивну карту з уже зафіксованими скаргами. На їх основі, як пояснив Олександр Рижий, управління може штрафувати перевізників та намагатися усувати порушення, про які ви повідомляєте.

На що вже скаржаться?

На сайті кол-центру на момент написання матеріалу зафіксовано понад 10 скарг на громадський транспорт. Дві з них позначені як вирішені – це полагодили табло біля готелю «Градецький» і прибрали гілки, які нахилилися на тролейбусні лінії.

Щодо чернігівських маршруток скарги найбільше стосуються запізнення або відсутності машин.

У п’ятницю, 11 січня, в обід чернігівка повідомила, що вже 40 хвилин вона стоїть на зупинці «вул. Максима Загривного» у напрямку в бік вул. Єськова. За цей час жодна маршрутка № 26 не зупинилась.

У понеділок, 14 січня, двічі поскаржилися на маршрутку № 35, яка не дотримується інтервалу руху. Раніше оформили скаргу на маршрутку № 20, після того як пасажири чекали її на кінцевій зупинці «вул. Незалежності» майже годину.

Максимум – штраф

На всі ці виклики управління транспорту має реагувати й вирішувати проблеми з перевізниками.

– Загалом люди щодня скаржаться в кол-центр, і ми намагаємося реагувати на все Але більшість дзвінків стосуються тролейбусів, адже номери наші і кол-центру розклеєні лише в тролейбусах, – пояснив начальник.

Наскільки дієво – скаржитися, Олександр Рижий чітко не відповідає. Максимум, що може бути, штраф. Чиновник укотре повертається до того, що розрив договору з «поганим» перевізником завершиться тим, що не буде кому стати на маршрут – і його просто паралізує.

Диспетчери маршруток

Ще один варіант дії у разі, коли, наприклад, ви стоїте і бачите, що транспорту на маршруті нема в час, коли він мав би бути: можна телефонувати диспетчерам перевізників.

Навряд чи вашу скаргу перевізник візьме до уваги, але принаймні ви спробуєте дізнатися, де і як скоро буде ваш автобус.

Проте Олександр Рижий попереджає, що диспетчер маршруту навряд чи зафіксує вашу скаргу й передасть її до управління транспорту. Їм це невигідно. Тому такий дзвінок ви зробите більше для себе. Він радить звертатися в кол-центр.

Куди дзвонити?

Номери та розклад маршрутів указані в договорах між управлінням транспорту та перевізниками, а також на сайті громадського контролю якості пасажирського транспорту Чернігова. На вказані в документах номери додзвонитися з першого разу вдається не завжди. Також де-не-де перенаправляють на особисті номери перевізників.

Примарні маршрутки

За словами Олександра Рижого, за вихід на маршрут з неувімкненою системою GPS, без попередження про технічні збої, для перевізника завершується штрафом.

Часто без увімкненої системи GPS помічають транспорт на маршруті № 27 і № 39. До того ж зникають вони із карти й табло посеред руху та знову вмикаються через декілька зупинок. Це Олександр Рижий пояснює можливими внутрішніми змаганнями водіїв.

– Маршрутки № 39 і 27 на певному відрізку мають однаковий маршрут, через що, можливо, починають змагатися між собою. Водії вимикають GPS, щоб їх не побачив конкурент і не забрав його людей. Ми намагаємося якось на це впливати.

За словами начальника управління транспорту, окрім штрафних санкцій, важелів упливу на перевізників зараз немає.