Анонсированное на март подорожание проезда в черниговских маршрутках до 3 гривен не приведет к повышению качества услуг. К таким выводам пришли журналисты издания «Высокий вал» после общения с чиновниками и перевозчиками.

Чиновники городского совета и перевозчики в один голос говорят: при нынешней цене на проезд ситуация на рынке перевозок критическая и рискует привести к транспортному коллапсу.

Начальник управления транспорта и связи городского совета Владимир Воронин главным аргументом к удорожанию проезда называет сложную социально-экономическую ситуацию в государстве.

За последний год, по его словам, значительно повысились цены на дизтопливо и газ (в 2,8 раза), а обесценивание гривны привело к подорожанию запчастей. Он считает, что при таких условиях требовать от перевозчиков приобретения нового транспорта и постепенного перехода на автобусы средней вместимости - нереально.

- В любом тарифе закладывается составляющая по амортизации подвижного состава. Закладывать еще на обновление подвижного состава - это нереально. Например, черниговские «Эталоны», которые мы рассматриваем в будущем как основной вид транспорта, стоят 400 тысяч гривен.

Конечно, у перевозчиков время от время заканчиваются лицензии. и одним из условий конкурса на маршрутах является как раз обновление подвижного состава. Однако сможет кто-то из перевозчиков выполнить такие условия? Разве мы не знаем современного состояния экономики? - утверждает Владимир Воронин.

Чиновник утверждает, цена проезда в 3 гривны - самая низкая из предложенных перевозчиками. Например, согласно расчетам, которые ему предоставили в троллейбусном управлении, цена проезда в автобусе (38 и 39 маршруты) - 4 гривны, в троллейбусе - 2,5 грн.

Депутат и директор «Черниговской автомобильной компании» (маршрут 42 и другие) Александр Ковалев также называет нереальными планы по закупке новых автобусов.
- Можно обманывать много, но на сегодняшний день купить транспорт - нереально. Кредитования нет.

Если бы, например, мы могли получить от европейцев нормальные дешевые кредиты - я согласен покупать новые автобусы. Мы раньше думали переходить на автобусы средней вместимости, у нас уже были договоренности с лизинговыми компаниями. Но надо смотреть правде в глаза - никто нам такие кредиты не даст.

По его словам, сейчас главная задача - сохранить уже существующий транспорт. Перевозчик считает, что сохранить существующую цену на проезд - почти нереально.

0462.ua

Стоимость проезда в черниговских маршрутках вырастет, а сервис - нет

Анонсированное на март подорожание проезда в черниговских маршрутках до 3 гривен не приведет к повышению качества услуг. К таким выводам пришли журналисты издания «Высокий вал» после общения с чиновниками и перевозчиками.

Чиновники городского совета и перевозчики в один голос говорят: при нынешней цене на проезд ситуация на рынке перевозок критическая и рискует привести к транспортному коллапсу.

Начальник управления транспорта и связи городского совета Владимир Воронин главным аргументом к удорожанию проезда называет сложную социально-экономическую ситуацию в государстве.

За последний год, по его словам, значительно повысились цены на дизтопливо и газ (в 2,8 раза), а обесценивание гривны привело к подорожанию запчастей. Он считает, что при таких условиях требовать от перевозчиков приобретения нового транспорта и постепенного перехода на автобусы средней вместимости - нереально.

- В любом тарифе закладывается составляющая по амортизации подвижного состава. Закладывать еще на обновление подвижного состава - это нереально. Например, черниговские «Эталоны», которые мы рассматриваем в будущем как основной вид транспорта, стоят 400 тысяч гривен.

Конечно, у перевозчиков время от время заканчиваются лицензии. и одним из условий конкурса на маршрутах является как раз обновление подвижного состава. Однако сможет кто-то из перевозчиков выполнить такие условия? Разве мы не знаем современного состояния экономики? - утверждает Владимир Воронин.

Чиновник утверждает, цена проезда в 3 гривны - самая низкая из предложенных перевозчиками. Например, согласно расчетам, которые ему предоставили в троллейбусном управлении, цена проезда в автобусе (38 и 39 маршруты) - 4 гривны, в троллейбусе - 2,5 грн.

Депутат и директор «Черниговской автомобильной компании» (маршрут 42 и другие) Александр Ковалев также называет нереальными планы по закупке новых автобусов.
- Можно обманывать много, но на сегодняшний день купить транспорт - нереально. Кредитования нет.

Если бы, например, мы могли получить от европейцев нормальные дешевые кредиты - я согласен покупать новые автобусы. Мы раньше думали переходить на автобусы средней вместимости, у нас уже были договоренности с лизинговыми компаниями. Но надо смотреть правде в глаза - никто нам такие кредиты не даст.

По его словам, сейчас главная задача - сохранить уже существующий транспорт. Перевозчик считает, что сохранить существующую цену на проезд - почти нереально.

Автор
(0 оценок)
Актуальность
(0 оценок)
Изложение
(0 оценок)