Активисты подсчитали, что черниговские маршрутки должны работать по 2,5 гривны

Проанализировав структуру действующих тарифов на проезд в общественном транспорте, и изучив пассажиропоток, команда черниговского «ДемАльянса» пришла к выводу, что сбалансированной ценой на проезд является 2,5 гривны за поездку.

Напомним, что 22 и 25 марта черниговцы провели подсчет пассажиров, которые пользуются общественным транспортом. Для анализа были выбраны маршруты №№ 12, 37 и 39.

Сейчас были опубликованы результаты исследования. Причем с 12-м маршрутом они дали кардинально разные результаты. Когда перевозчики знали о проверках, выгоняли на маршруты всю технику. В результате автобусы ходили с предельно коротким интервалом, почти пустыми и показывали убытки.

А вот при незаявленном мониторинге по маршруту №12 активисты подсчитали, что в среднем автобусы перевозят 815 пассажиров в день. При тарифе 2,5 гривны каждый автобус зарабатывает 2037,5 гривен.

Если вычесть 750 гривен  так называемой «аренды» (дань перевозчику) и расходы на топливо, то остается еще 500 гривен. В месяц с машины получается 15 тысяч гривен.

На 37-м маршруте было отмечено, что перевозчик искусственно не усугублял ситуацию – автобусы ездили с заявленным интервалом в привычном режиме.

В результате, было высчитано, что тариф в 2,5 позволяет работать с прибылью. В месяц после вычитания «аренды» и затрат на топливо каждая машина привозит 5400 гривен.

Маршрут №39, учитывая, что обслуживался в день проверки меньшим количеством машин (вместо 12 – 8, а в выходной день – вовсе два!), тоже показал прибыль.

Напомним, что мониторинг был согласован с городскими властями. Однако, не дожидаясь результатов анализа, исполком Черниговского горсовета поднял тарифы до 3,5 гривен, что привело к витку судебных разбирательств.